Персонализированные системы аэропортов для беспрерывной мобильности и практики

Personalised Airport Systems for Seamless Mobility and Experience

Детали проекта

Акроним:	PASSME
Номер контракта:	636308
Программа:	Н2020
Направление:	Transport — «Умный», экологичный и интегрированный транспорт
Тематика:	MG-1.3-2014 — Непрерывная воздушная мобильность
Схема финансирования:	RIA — Научно-исследовательский и инновационный проект
Общая стоимость:	4 639 086,25€
Взнос Евросоюза:	4 631 211,75 €
Дата начала:	01.06.2015
Дата окончания:	01.06.2018
Длительность:	36 месяцев
Веб-сайт:	http://www.passme.eu/

Координатор:

TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT

Netherlands

Партнеры:

THE UNIVERSITY OF NOTTINGHAM	United Kingdom
OPTIMARES SPA	Italy
STICHTING NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAARTLABORATORIUM	Netherlands
KONINKLIJKE LUCHTVAART MAATSCHAPPIJNV	Netherlands
SCHIPHOL NEDERLAND B.V.	Netherlands
DEUTSCHES ZENTRUM FUER LUFT — UND RAUMFAHRT EV	Germany
FLUGHAFEN HAMBURG GMBH	Germany
TECHNISCHE UNIVERSITAET HAMBURG-HARBURG	Germany
ALMADESIGN CONCEITO E DESENVOLVIMENTO DE DESIGN LDA	Portugal
C.C.I.C.C. LIMITED	Ireland
INSTITUTE OF COMMUNICATION AND COMPUTER SYSTEMS	Greece

Цель

Проект PASSME нацелен на разработку определяемых промышленностью и ориентированных на пассажира новаторских решений (до уровня TRL6) для пассажиров, аэропортов и авиалиний, соответствующих ожидаемому росту спроса на коммерческие перелеты в Европе к 2050 году. Цель — сократить время путешествия минимум на 60 минут посредством интегрирования информации между всеми участниками процесса и за счет изменений в интерьерах и функционировании аэропортов и воздушных судов с целью создания эффективного, беспрерывного, надежного и доступного полета для пассажира.

Достижение данной цели требует значимых прорывных решений, таких как:

• система реального времени для управления пассажиропотоками, сфокусированная на пассажире и использующая в качестве входных данных информацию от аэропорта и пассажира для обеспечения прогнозного анализа пассажиропотока на 20-30 минут вперед;

• «пассажиронезависимая» система управления потоками багажа, сокращающая время в аэропортах прилета/вылета минимум на 30 минут и увеличивающая степень контроля пассажирами своего багажа;

• радикально перестроенные, сфокусированные на пассажире процессы в аэропортах и на самолетах и средства, обеспечивающие приобретение сугубо индивидуального и менее стрессового опыта прохождения ключевых «контактных» точек (регистрация и посадка);

• применение персональных устройств и смартфонов, измеряющих физиологическое/психологическое состояние и связанных со службами аэропорта/авиакомпании, с целью предоставления релевантной и своевременной информации для поддержки пассажиров в принятии решений.

Исследовательские институты (TUD, UNott, ICCS, TUHH, NLR, DLR) с их партнерами по дизайну интерьера (Alma, Optimares) и специалистами по связи (CARR) будут работать в тесном сотрудничестве с кластерами аэропортов в Амстердаме и Гамбурге и авиакомпанией KLM с целью продвижения методики оценки и проектирования, ориентированной на пользователя; обеспечения успеха разработанных решений и распределения полученных выгод среди пассажиров, авиалиний и аэропортов, что окажет необходимое воздействие на систему воздушных перевозок. Сотрудничество с Международным советом аэропортов Европы (в составе из 450 аэропортов) и с предприятиями малого и среднего бизнеса, предоставляющими обслуживание в зоне аэропортов, будет являться гарантией того, что результаты проекта получат максимальное распространение и применение во всех отраслях промышленности ЕС.